ترانس هاي روغني با ترانس هاي خشك ایران ترانسفو چه تفاوت هايي دارند؟

کاردان ترانس نمایندگی ایران ترانسفو

انواع ترانسفورماتور توزیع ، ترانس کم تلفات ، ترانس خشک

ترانسفورماتور هرمتیک ، ترانس تکفاز

تفاوت ترانسفورماتورهای روغنی با ترانسفورماتورهای خشک رزینی ایران ترانسفو

 

تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک : ترانسفورماتورها با توجه به نوع ماده عایقی بکار رفته در آنها به دو نوع روغنی و خشک (یا رزینی) نقسیم می شوند. در ترانس های روغنی ، سیم پیچ ها با کاغذ مخصوص، بانداژ و مجموعه سیم پیچ و هسته (اکتیوپارت) در تانک فولادی جانمایی می شوند. سپس با شارژ روغن به داخل تانک، کاغذ سیم پیچ ها با روغن آغشته و عایق سیم پیچ ها را فراهم می سازد. اکتیو پارت در روغن غوطه ور و حرارت ایجاد شده در آن به روغن منتقل شده و با عبور روغن از پره های رادیاتور (یا در اثر تماس بدنه تانک با هوای اطراف)، حرارت به فضای بیرون منتقل می شود.

تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک : در ترانس های خشک ، سیم پیچ ها توسط رزین اپوکسی پوشانده و عایق پیچی می شوند. رزین به کار رفته ضمن ایجاد عایق الکتریکی یکپارچه، دارای تحمل حرارتی بالا می باشد. به این ترتیب حرارت اکتیو پارت در تماس با هوای اطراف به فضای بیرون منتقل می شود و دیگر نیازی به روغن و تانک و متعلقات مربوط به روغن نمی باشد.

این دو فن آوری ساخت را می توان از مناظر مختلف مقایسه نمود تا مصرف کنندگانی که فرصت انتخاب هر دو را دارند، امکان ارزیابی درست و در نتیجه تصمیم گیری درست را داشته باشند.

در دو جدول زیر تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک از نظر ظاهری و نیز تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک از نظر عملکردی اشاره شده است.

جدول مقایسه ای تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک ایران ترانسفو

[gem_table style=”2″]

معیار مقایسه
توضیحات مقایسه ای تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک 
خلاصه توضیحات
قیمت قیمت خرید ترانسفورماتورهای خشک نسبت به ترانسفورماتور روغنی به دلیل فن آوری و الزامات طراحی و تولید آنها و همچنین مواد اولیه مصرفی گران‌تر از نمونه روغنی می باشند. خشک > روغنی
هزینه تمام شده در درازمدت ترانس های خشک به دلیل حذف روغن نیاز به بررسی دوره ای روغن ندارند و همچنین به خدمات سرویس و نگهداری مرتب نسبت به ترانس های روغنی نیاز کمتری دارند. از طرفی میزان تلفات انرژی در آنها کمتر از نمونه روغنی است(کاهش تلفات یعنی کاهش مصرف انرژی و یا به عبارتی کاهش مبلغ قبض برق). کسر این هزینه ها در دراز مدت و از طرفی طول عمر مفید بیشتر ترانس های خشک باعث شده هزینه تمام شده آنها در دراز مدت کمتر و مقرون به صرفه تر از نوع روغنی شود. خشک < روغنی
وزن وزن ترانس های خشک به دلیل حذف روغن نسبت به ترانسفورماتورهای روغنی حدود ۱۰ الی 20 درصد کمتر باشد. خشک < روغنی
 ابعاد ابعاد ترانسفورماتورهای خشک نسبت به نوع روغنی به دلیل حذف تانک روغن، کنسرواتور و سایر متعلقات نسبت ترانس های روغنی کمتر است.  خشک < روغنی
 تلفات انرژی تلفات انرژی در زمان بي‌باري در ترانسفورماتورهاي خشك و ترانسفورماتورهاي روغني نزديك به هم مي‌باشند. ولي در حالت بارداری، تلفات در ترانس هاي خشك نسبت به ترانس هاي روغني مقداری کمتر است.  خشک < روغنی
 استقامت الکتریکی و تحمل حرارت استقامت الکتریکی و حرارتی رزین اپوکسی به مراتب بهتر از روغن می باشد. همچنین کلاس حرارتی ترانسفورماتورهای خشک رزینی ایران ترانسفو F ( با دمای قابل تحمل ۱۵۵ درجه سانتیگراد و مقدار مجاز دمای متوسط سیم پیچ ۱۴۰ درجه سانتی گراد) می باشد، درحالیکه کلاس حرارتی ترانسفورماتورهای روغنی ایران ترانسفو، A ( با مقدار مجاز دمای متوسط سیم پیچ ۱۰۵ درجه سانتی گراد) می باشد.  خشک > روغنی
 دوستدار محیط زیست روغن به کار رفته در ترانس های روغنی همواره تهدید جدی برای محیط زیست است. نشتی روغن منجر به آلودگی خاک و منابع زیرزمینی می شود که به راحتی قابل پاک سازی نمی باشد. از طرفی خطاهای جدی در ترانس منجر به آتش سوزی روغن و شتاب دادن گستره آن و همچنین احتمال انفجار می شود که این مورد تهدید طبیعت را دوچندان می سازد. از طرفی در ترانس های خشک به دليل عدم وجود روغن و عاری بودن از مواد سمی، خطر آلودگی خاك و منابع آب زير زمينی وجود ندارد. انفجار در ترانس های خشک نیز اتفاق نمی افتد.  خشک > روغنی
ایجاد صدا همچنین ساختار یکپارچه عایق شده در ترانس های خشک منجر به تولید صدای کمتر در حین بهره برداری نسبت به ترانس های روغنی شده و آلودگی صوتی کمتری را به همراه دارند. خشک < روغنی
 نیاز به سرویس و نگهداری هر تجهیزی که در آن روغن به عنوان بخش درگیر عایقی و یا خنک کنندگی استفاده شود، نیاز به پایش دایمی و سرویس و نگهداری مرتب دارد. به این ترتیب بنا به نوع ترانس های روغنی و محل مصرف آنها به صورت دوره های سالیانه یا دو سالانه باید نمونه روغن آن در آزمایشگاه از لحاظ میزان رطوبت و سایر آلاینده ها آنالیز شود. در حالیکه در ترانس های خشک نيازي به هيچگونه پایش و نگهداري پيشگيرانه نمی باشد و تنها بنا به ميزان آلودگي محيط نصب، لازم است به صورت دوره‌اي گردزدايي شوند.  خشک < روغنی

[/gem_table]

جدول مقایسه ای تفاوت ترانسفورماتور روغنی با ترانسفورماتور خشک ایران ترانسفو

[gem_table style=”2″]

ترانس خشک
ترانس روغنی
ظاهر   اکتیو پارت پوشیده با رزین، شینه ها و ترمینال های ورودی و خروجی، نمای بیرونی ترانس های خشک را تشکیل می دهند به گونه ای که تقریبا ساختمان داخلی ترانس نمایان است. در ترانس های روغنی تانک فولادی ترانس، کنسرواتور در صورت وجود، پره های رادیاتور (در صورت وجود)، بوشینگ های فشار قوی و فشارضعیف دیده می شود.
محل نصب و مصرف

ترانسفورماتورهای خشک را روی فندانسیون در سطح زمین و در داخل محفظه فلزی و یا اتاق پست نصب می شوند. با توجه به ایمنی بالای ترانس های خشک، می توان آنها در نزدیکترین نقطه به محل مصرف نصب و بهره برداری کرد.

در فروشگاه ها و ساختمان‌‌هاي تجاري، برج ها و مجتمع های مسكوني، تونل‌ها، كشتي‌ها، جرثقيل‌ها، سكوهاي نفتي، واحدهاي صنايع غذايي، متروها و هر محیط زلزله خیز و یا حساس از نظر زیست محیطی از ترانس های خشک استفاده می شود.

ترانس های توزیع روغنی روی سطح زمین، داخل کیوسک و یا روی تیرهای برق به صورت یک تیر و یا بین دو تیر نصب می شوند.

از ترانس های روغنی در پست های روباز و شبکه های توزیع هوایی استفاده می شود. با توجه به ملاحظات ایمنی ترانس های روغنی و همچنین محدودیت حریم های آن، بکارگیری ترانس های روغنی در مراکز حساس و همچنین مواردی که از لحاظ فضا محدودیت دارند، امکانپذیر نمی باشد.

قابلیت تعمیر در صورت وقوع اتصال کوتاه و اتفاق جدی در اکتیو پارت ترانس های خشک، امکان تعمیر آنها فراهم نمی باشد. هر گونه ایراد و اشکال در ترانس های روغنی قابل تعمیر و حتی قابلیت بازسازی کامل در صورت داشتن صرفه اقتصادی در ترانس های روغنی فراهم می باشد.

[/gem_table]

برای کسب اطلاعات بیشتر و یا خرید ترانسفورماتورهای ایران ترانسفو ، ترانسفورماتور توزیع ، ترانس کم تلفات ، ترانس خشک ، ترانسفورماتور هرمتیک ، ترانس تکفاز با کارشناسان کاردان ترانس ( نماینده ایران ترانسفو ) تماس حاصل فرمایید.

فروشگاه آنلاین ترانس ایران ترانسفو

دیدگاه‌ خود را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

پیمایش به بالا